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2010中国复材展创新产品评选候选产品展示——建材新品

产品名称：FRP高速公路跨线桥

产品用途：

本产品能安全承受公路-I级荷载，可以作为公路桥梁和城市桥梁的桥面板使用。同样也可作为人行桥的桥面板进行使用。

使用中的FRP高速公路跨线桥

技术特点：

产品由邢台宏邦复合材料制造有限公司研发的FRP型材粘接而成，桥面板的底板厚度为15mm，顶板厚度为17mm。FRP型材尺寸见图1所示，拼接而成的桥面板见图2所示。材料组份为乙烯基脂树脂、无捻玻璃纤维长丝和预定向纤维增强布（0°/仿古家具-45°/45°/90°）。

图1 FRP型材截面（单位：mm）

价格走势逐步放缓图2 桥请广大用户相互转告面板横断面示意图

相对于传统材料桥面而言，产品组成的桥面系统的优点主要表现在：重量轻，仅100Kg/m2（同厚度混凝土桥面板为520 Kg/m2）；比强度达1.37Gpa，远高于钢材的0.05Gpa；比模量为29Gpa，高于钢材的26Gpa）；抵抗疲劳和腐蚀性能好，具有更长寿命且维修成本低。

公司研发的FRP桥面板的受力性能优于国外常见的几种FRP桥面板，下表为产品同国外几种FRP桥面板受力性能的比较。

产品名称

厚度/mm

挠度/mm

测

DuraSpan磁力泵

194

4.44

EZSpan

229

2.1

Superdeck

203

3.77

Strongwell

120~203

3.31

Hardcore Composites

152~710

2.55

Strongwell

127~610

1.54

该公司产品

21这些夹具的结构各有各的优缺点8

1.44

由表1可以看出，桥面板的实测挠度值小于国外的几种桥面板。在《公路桥涵设计通用规范》JTG D规定的标准轮载作用下，桥面板实测挠度值为1.44mm；计入冲击荷载时，实测挠度值为2.1mm。

FRP 桥面板重量轻，可大大降低桥梁恒载，提高有效承载力，是解决桥梁结构轻型温度探头化问题的一个十分有效的途径，它消除了混凝土板具有的开裂，钢筋锈蚀等问题，节约了维修和防护费用；具有良好的抗疲劳、抗震和耐久性，使用寿命长；可在工厂中模块化生产，对环境的破坏小，运输吊装方便，可大大减少建桥现场组装的时间，降低建造成本。FRP桥面板系统可比传统材料桥面板节约成本17%。目前本产品已获得国家专利,各项指标正在审批当中。

由邢台宏邦复合材料制造有限公司，邢台路桥建设总公司及东南大学合作，设计、制作、安装的高速公路跨线桥位于大广高速衡大段LQ2合同段，其中跨线桥FRP桥面板为邢台宏邦复合材料制造有限公司研发、生产、制作、安装。FRP跨线桥总跨度为140米，宽度为8米，于2010年7月1日峻工，正式通车。

突出特点：

这座桥梁是国内第一座承重FRP桥面板的高速公路跨线桥，设计过载60T，使用寿命50年。这座桥梁标志着我国桥梁选材及建设上了一个新的台阶。

市场评价：

FRP 桥面板重量轻，可大大降低桥梁恒载，提高有效承载力，是解决桥梁结构轻型化问题的一个十分有效的途径。作为新一代桥面系结构，FRP桥面板在桥梁建设和桥梁维修与改造工程中，具有十分广阔的应用前景。

参展单位：邢台宏邦复合材料制造有限公司

合作单位：邢台路桥建设总公司、东南大学

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