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从三个关键词看工业互联 抓住向“新智造”转型的“火车头”

犀牛工厂、熄灯工厂、无人工厂 一场来自工厂的革命，正在中国各个角落兴起。

随着互联信息技术和制造业进一步融合发展，工厂变得越来越 聪明 ，工人干得越来越省力，这背后离不开它 工业互联。

工业互联究竟会是什么模样，还有很多可探讨的空间。11月24日， 工业互联的创新与突破 分论坛以 数字赋能新智造 为主题，探索在新发展格局下，基于工业互联打通需求侧与供给侧，提升产业链供应链水平，推动传统制造向 新智造 转变。

工业互联依然是一件复杂的事，但在交流碰撞中，我们对它有了新认知。

关键词 高频创新

不翻身就要翻船

在一个服装生产车间，运送物料的小机器人在地面划定的红线里，把物料准确送往流水线上的下一处。智能缝纫机早已设定好了制作工艺，只要鼠标一点，就可以按照程序开动起来。100件小单起订、7天交付，消费者10天左右就能把定制的衣服穿在身上 一个神秘的智能工厂，在这场论坛上被反复提及。

今年9月，阿里巴巴打造了全球首个新制造平台 犀牛工厂，实现定制服装批量化生产。在需求端，为品牌商提供销售预测，让按需生产可规模化实施；在供给端，通过柔性制造系统， 什么火就造什么 。 阿里研其在系统模型火中的表现差异如此巨大?李建波解释究院副院长安筱鹏说，这是一个高度云端制造的工厂，试图探索出一条新的路子。

犀牛工厂的出现，无疑为工业互联提供了一种方向。

新智造，这是很多传统企业最渴望的。 我们企业有一个共识，叫做 不翻身就要翻船 ，在数字经济时代，企业如果不能转型的话，一定会被淘汰。 三一重工股份有限公司董事、高级副总裁代晴华一语中的。

三一重工对旗下30个产业园，1.2万台设备进行信息互联后，三分之一的设备直接被淘汰了。 设备少了，但效率高了。 代晴华说，工业互联给企业带来了实实在在的好处 今年1月至10月，企业的利润同比增长了50%。

这看似轻松，实则不易。安筱鹏说，不少企业将工业互联视为转型的 火车头 ，但数字化改造会占用企业大量的资源。 企业要想有更大改变，关键是高效创新，更需要高频创新。 他说，像犀牛工厂之所以能够应对海量、碎片的用户需求，关键在于构建一个快速精准的供给体系。

关键词 数字赋能

化繁为简提升效率

从制造到 智 造，需要强而有劲的科技力量支撑。

论坛现场，中国联通副总经理何飚分享了一个5G助力 国产大飞机 翱翔蓝天的故事。 中国联通与中国商飞的合作，就是从车间工厂开始的。我们打造了全国第一个5G全连接工厂和5G工业互联园区，开发了数十项5G工业应用场景，将复杂无比的系统工程化繁为简，车间生产效率提高了15%。 何飚说。

5G只是一个引子。人工智能、虚拟现实、区块链、边缘计算等新技术在论坛上被反复提及， 工业互联+新技术 的融合应用已在制造业掀起新浪潮。

金坛

富抹光机士康工业互联股份有限公司董事长李军旗见证了这一变化。他说，30年前富士康是传羊绒手套统的电脑代工商，10年前开始探索智能制造如何实现工厂自动化、络化。 富士康相继建立了8座熄灯工厂，不仅解决了人力成本高和安全隐患多等问题，更提高了企业生产效率和加工精度。

技术的不断革新，让工业互联释放出来的能量越来越大。一直研究 边缘计算 技术的江苏徐工信息技术股份有限公司创始人张启亮，如今有了更大胆的设想。

平台承载的数据是有限的，边缘计算+5G会推动端到端的计算能力，未来大部分数据都可能会在边缘层解决掉。 他预测。到今年为止，企业边缘计算连接的设备数量还不到15%，到2025年，这个数字有望达到80%左右，更快推动工业互联创新发展。

以最传统的焊接工艺为例，原来的焊接有偏焊、漏焊等现象，如今通过更高端的算法训练焊接的机器人，积累了海量的焊接数据，合格率直接上升到99.2%。更为关键的是，这些产品的生命周期延长了3年到5年。

一张未来工业互联的蓝图，在嘉宾讨论中渐渐铺陈开来。 接下去的5年至10年，更重要的是把物联、云计算、大数据、人工智能等不同技术，快速封装，构建起一套新的基础设施，让企业完成从设备连接到数字赋能的转变。 安筱鹏说。

关键词 产业协同

合作边界伸向上下游

一家物流企业 闯 入了这场工业互联注意关断主电机源论坛。

我跳槽到传化之前，负责华为巴西地区运营，卖同样的产品却总是出现亏损，主要因为当地的交付成本高，后来通过物流供应链的整合提升后，企业利润大幅增长。 传化智联股份有限公司总裁姚巍说，很多制去虱除螨造企业在数字化转型之后，遇到了一个尴尬的现象：转型之后没效果。究其原因，关键在于没有实现产业链联动，尤其是忽视了工业互联最底层的组成部分 物流。

他认为，工加州大学洛杉矶分校的1个小组正在开发理论上充电可以比传统电池快100到1000倍的石墨烯基超级电容器和准电容器业互联时代，制造企业的需求发生了很多变化，但有两个根本性需求是一直都没变的，一个是持续降本增效，另一个是持续扩大市场。 要想实现这个目标，光靠企业自身单打独斗是不够的，还需要借助外部资源和力量。 姚巍说。

由此可见，工业互联并不简单，是一件很复杂的事情。从出席这场专业论坛的嘉宾身份，也能看出一点苗头 他们并非全部来自制造业或技术提供商，还有很多产业链上下游相关企业。

工业互联为何需要这么多 小伙伴 ？阿里云智能总裁、阿里巴巴达摩院院长张建锋说，工业互联不单单是接入某项技术，而是在生产、营销、管理环节的全方位转型。任何一个行业、一个机构，仅仅购买先进技术并不能实现数字化转型，需要对整个系统进行多维度、全周期、全链路的通盘考虑和业务融合。

在数字化转型过程中，企业的合作边界从原来的工厂向上下游端延伸，这是一种趋势。 张建锋认为，工业互联应该是多方参与、共生共赢的平台生态。以浙江工业互联平台SupET为例，平台上有超过500家数字服务商，服务了超过3.6万家制造企业，接入工业设备超过160万台，形成行业共同创新的模式。

跨企业、跨行业、跨领域的互联互通，还需要有担当的平台型企业主动作为。今年9月，华为HMS生态全球注册开发者数已达180万，比去年增长了近一倍，成为全球第随变装在车子上边利用三大移动应用生态。 华为拥有大量的基础性技术，如加速度、电磁、温度、气压等传感器，这些技术如今都是开放的，企业可以把华为的智能终端变为自己的终端，这能节省很多成本。 华为消费者业务云服务总裁张平安说。

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