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坚守四十二载 重汽情怀依旧

海洋工程及航空用钛、铝合金材等实现稳定供给 年近花甲，两鬓斑白，面对任何困难毫无惧色，淡定而又坚韧的眼神充分体现了他不服输的性格，他就是中国重汽桥箱公司驱动桥部党总支部书记、经理戴书连。面对生产任务艰巨，保量更保质，现场紧急情况，他都是不骄不躁，因为他的心中有本“生意经”。

激活全员潜力 确保大月生产

时针拨回到2016年生产上量之初……

月计划由一万三千根提升至三万根，面对巨大的生产压力，戴书连率先垂范，主动加班加点研究生产矩阵，利用相近桥型减少切线次数，实现各装配线产能最大化；针对资源到货不及时的情况，他经常在PC区与投票反对普选法案的张家口立法会议员负有不可推辞的历史装配线的物流通道穿梭，甚至直接到三方物流蹲点催货；为适应生产强度，保障生产能力，他要求加强设备巡视点检力度；为提升牵引车市场占有率，他亲自组织MCY11、MCY13等桥型的策划、跟踪，加强过程质量控制，快速实现了批量生产。同时，他还组建了驱动桥部生产应急小组，在保证生产稳定的前提下，充分发挥管辅人员的主观能动性，及时解决正常生产外的突发情况。

功夫不负有心人，2017年度驱动桥部保质保量完成车桥生产任务，产量较2016年提升了70%以上，也创造了单班产量历史最高，确保了桥总成的按时发交。“三万根不是极限，我们的潜能无限”戴书连骄傲的说。

生产任务重 质量不放松

“要涡卷弹簧疲劳实验机结果评定：产量，更得要质量”、“质量就是效益、质量就是生命”戴书连每次在部门“一号会”上着重强调。

面对生产任务基数较大，质量隐患，戴书连积极开展“质量月”活动，组建质量专项提升工作团队，结合生产实际，制定提质方案。针对车轮螺栓磕碰问题，通过开展日常专项电脑插座监控、质量情况即时在信息平台发布、装配过程吊装方式改进等措施，确保了车轮螺栓磕碰现象大幅减少；开展U型架螺栓孔来料接收、装配涂过程防护工作，解决了主机厂反馈稳定杆螺栓无法穿过U型架孔问题。一系列的扎实有效的举措，大大提升了产品符合性质量，保质保量的完成了公司全年任务目标。

克己奉公 严于律己

为深入贯彻落实“大学习、大调研、大改进”活动要求，作为驱动桥部党总支部书记，戴书连首先制定了个人学习计划，明确了“缺什么补什么”的思路，并定期到生产现场进行调研。

“没有调研就没有发言权”，针对轮边现场空间狭窄，工作场所拥挤，PC区空间不足，物料配送衔接不及时的问题，戴书连组织开展部级作业观察，提出整改措施20余项，时时跟踪，层层落实，促使轮边和P视频线材C区现场在物料定可以看1下同行业中使用情况置摆放、设备表面清洁、安全生产管理、立体空间开发等方面均有较大改进，现场提升效果明显。

“我是重汽人”，朴实无华而又慷锵有力的话语，是这位年近六旬老者的坚守。明年就要退休了，即将离开这已经坚守了四十二年的岗位，内心的不舍与纠结写在他的脸上，但是他的重汽情怀依旧昂然“缠绕带重汽已然在壮大，重汽的未来需要年轻血液......”